Жароміцні сплави на основі магнію для авіаційного литва

Анотація

Показана необхідність підвищення механічних властивостей і жароміцності корпусного магнієвого литва авіаційного призначення. Обгрунтований вибір легуючих елементів для поліпшення характеристик сплаву системи Mg - Al - Zn. Встановлено, що присадки Ti, Zr і Hf в сплав МЛ5 в кількості від 0,05 до 1,0 мас. % сприяють зменшенню відстані між осями дендриту 2 порядку до 1,5 разів і розміру мікрозерна - до 2 разів.
Показано впливи морфології і топології структурних складових магнієвих сплавів на їх властивості. Встановлено, що мікролегування магнієвих сплавів Ti, Zr і Hf в кількості від 0,05 до 0,1 мас. % збільшує об'ємний відсоток интерметалідів, зміщуючи їх у бік менших розмірних груп при одночасному утворенні сферичних интерметалідів, що розташовані в центрі зерна і слугують додатковими центрами кристалізації.
Встановлено, що мікролегування магнієвих сплавів тугоплавкими металами приводить до утворення комплексних інтерметалідних фаз, збагачених відповідними легуючими елементами. Показано, що оптимальні присадки Ti, Zr і Hf в кількості від 0,05 до 0,1 мас. % сприяють підвищенню міцності на ~ 25%, пластичності в ~ 2,5 разу, а жароміцності в ~ 2 рази.
Розроблені нові жароміцні магнієві сплави, що мають високий комплекс механічних властивостей і жароміцності. Проведено промислове випробування технології виробництва відливань з поліпшеного магнієвого сплаву в умовах підприємства АТ "Мотор Сич". Застосування розроблених магнієвих сплавів дозволить підвищити надійність роботи і безпеку експлуатації авіаційних двигунів.